高速公路上每天有數(shù)十萬(wàn)輛貨車通行。而這些貨車是必須到收費(fèi)站都要計(jì)重收費(fèi)。動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器，俗稱地磅，而5噸不銹鋼地磅是計(jì)重收費(fèi)的關(guān)鍵設(shè)備，其數(shù)據(jù)是重要的收費(fèi)依據(jù)。為確保收費(fèi)5噸不銹鋼地磅地磅的度，使通行費(fèi)征收公正合理，檢定人員必須每年要為地磅進(jìn)行檢查。 

5噸不銹鋼地磅

        檢查工作中，工作人員開(kāi)著四軸檢衡車分別以5 公里每小時(shí)、10公里每小時(shí)、15公里每小時(shí)勻速來(lái)回通過(guò)5噸不銹鋼地磅，另一個(gè)工作人員則盯著儀表柜，記錄著每次通過(guò)的重量，再與標(biāo)準(zhǔn)器進(jìn)行比對(duì)。 高速上的5噸不銹鋼地磅由秤臺(tái)、稱重傳感器和稱重顯示儀表三部分組成。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，5噸不銹鋼地磅對(duì)其前輪、后輪兩次的重量進(jìn)行計(jì)算，選取汽車通過(guò)時(shí)瞬間的zui大值。查看5噸不銹鋼地磅的準(zhǔn)確度。當(dāng)然，今天檢測(cè)的是新的地磅秤，準(zhǔn)確度很不穩(wěn)定，工作人員將5噸不銹鋼地磅調(diào)試到在動(dòng)態(tài)下符合5級(jí)的要求，即zui大允許誤差為±2．5％。

        很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，5噸不銹鋼地磅動(dòng)態(tài)稱重存在的誤差，引起不少司機(jī)的質(zhì)疑投訴。據(jù)一位長(zhǎng)期開(kāi)大貨車的知情者說(shuō)，動(dòng)態(tài)稱重受車輛的車速、急剎車、路面平整度、振動(dòng)、沖擊等因素影響，容易造成稱重誤差。因?yàn)榭紤]到每個(gè)司機(jī)行車習(xí)慣不同，一般情況下，檢定員都將誤差控制在-2.5％，勻速5公里行駛時(shí)計(jì)量zui為準(zhǔn)確，但一些司機(jī)為了少繳通行費(fèi)，使用各種手段減輕重量，比如在秤臺(tái)前突然加大油門(mén)，使車輪在瞬間微微抬起，“跳秤”減少稱重；或者車輪繞s形， 使秤臺(tái)受力不均以減輕稱重等。

        司機(jī)投訴多了，又引發(fā)了另一種現(xiàn)象，一些5噸不銹鋼地磅廠家嫌處理司機(jī)投訴麻煩，地磅廠家把準(zhǔn)確度調(diào)到-2.5％之下。這樣做貨車過(guò)磅重量減輕，司機(jī)歡迎但收費(fèi)站又不高興了。另 外，如果一個(gè)收費(fèi)站的5噸不銹鋼地磅稱重與其它收費(fèi)站的不 一樣，無(wú)論輕重都會(huì)引起爭(zhēng)議。看來(lái)啊，做什么都不容易

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